Bloque-disque moto à alarme, câble de rappel inclus

Pour le motard qui coupe le moteur le temps des courses, de la pause déjeuner ou d'un rendez-vous en centre-ville. On bloque la roue, l'alarme rend l'opération bruyante — et le bruit attire les regards.

Fait pour / pas fait pour

Fait pour :

• L'arrêt court en journée, dans une rue passante ou un parking fréquenté.
• Être emporté au lieu d'être laissé au garage : 100 g annoncés par le fournisseur [à confirmer]. Un antivol resté à la maison ne protège rien. Encombrement : [à mesurer sur échantillon] — nous publierons les cotes avant d'affirmer qu'il tient sous une selle ou dans un top-case.
• Venir en complément d'une chaîne ou d'un U, sur un disque dont la perforation accepte la goupille (diamètre [à mesurer sur échantillon]).
• Décourager le geste opportuniste : le capteur de choc déclenche l'alarme quand on bouge la moto.

Pas fait pour :

• Convaincre votre assureur. Il n'est pas homologué SRA — la plupart des assureurs moto l'exigent pour indemniser un vol. Si votre contrat le mentionne, ce produit ne coche pas la case.
• La nuit dehors, en stationnement prolongé sans surveillance.
• Remplacer un antivol attaché à un point fixe : il bloque la roue, il ne retient pas la moto.
• Les disques dont la perforation est plus étroite que la goupille — diamètre [à mesurer sur échantillon], nous publierons la valeur dès que nous l'aurons vérifiée nous-mêmes.
• Les emplacements où tout vibre en permanence : un capteur de choc réagit aux chocs, y compris à ceux que vous n'avez pas causés.

Ce qu'il y a dedans

• Câble de rappel inclus. Un matin, vous allez démarrer avec l'antivol encore en place. Tout le monde le fait une fois — c'est la première cause de litige de la catégorie, avec un cas documenté à plus de 1 500 € de dégâts. Le câble relie le bloque-disque au guidon et se voit du poste de conduite. Il est dans la boîte, pas en option, et ce n'est pas une exclusivité : les modèles sérieux du marché l'incluent aussi. C'est un prérequis, pas un argument.
• Alarme sonore et capteur de choc. Elle sonne quand on touche à la moto. Elle peut aussi sonner quand un livreur adosse son scooter au vôtre. Un capteur de choc réagit aux chocs, sans distinguer leur origine. Niveau sonore annoncé par le fournisseur : 110 dB [valeur non mesurée de notre côté].
• 100 g annoncés. Votre trousseau de clés en pèse probablement plus. Poids communiqué par le fournisseur, non pesé par nous : [à confirmer].
• Goupille de blocage. C'est la seule cote qui décide si l'antivol entre dans votre disque ou reste dans son sachet. Diamètre : [à mesurer sur échantillon]. Nous ne mettrons pas un chiffre plausible à la place.
• Matériaux du corps et de la goupille. On aimerait vous écrire un nom d'alliage qui en jette. On ne l'a pas vérifié : [à confirmer auprès du fournisseur].
• 4 variantes au catalogue fournisseur [détail à confirmer avant mise en ligne du sélecteur].
• Prix, expédition et livraison. Le prix qui fait foi est celui affiché en haut de cette page — pas un chiffre recopié dans un texte qu'on aurait oublié de mettre à jour. Délais d'expédition et de livraison : [à confirmer avant mise en ligne]. On n'annonce pas une date qu'on n'a pas encore tenue.

Dernier point, et il compte : un bloque-disque empêche la roue de tourner, il n'attache la moto à rien. Il ne remplace pas une chaîne ou un U passé autour d'un point fixe — il s'ajoute. Pour l'arrêt court, il suffit largement. Pour la nuit dehors, il vient en second, jamais en seul.