Cadenas-alarme moto et scooter

Un cadenas à alarme sonore pour les arrêts courts en moto ou en scooter : la boulangerie, la pause déjeuner, le parking du bureau. Il ne remplace pas votre antivol principal — il ajoute le bruit que celui-ci n'a pas.

Fait pour / pas fait pour

Fait pour

• L'arrêt court en journée : courses, café, dépose au travail.
• Faire du bruit là où personne n'en attend. Le niveau sonore, lui, reste [à mesurer] : on publiera le relevé ici plutôt qu'un chiffre repris du fournisseur.
• Être emporté tous les jours : à 220 g [à confirmer], il ne décourage pas de le prendre.
• Compléter un U ou une chaîne. C'est l'usage où il sert le plus.
• La variante avec câble acier de 1,5 m : relier un casque ou un blouson au deux-roues. Longueur annoncée par le fournisseur [à confirmer], diamètre du câble [à mesurer].

Pas fait pour

• Convaincre votre assureur. Il n'est pas homologué SRA — la plupart des assureurs moto l'exigent pour indemniser un vol.
• La nuit dehors, en rue, plusieurs heures d'affilée. Un stationnement long demande un antivol dimensionné pour ça.
• Amarrer votre deux-roues à un point fixe. Même avec le câble de 1,5 m, un deux-roues qui ne tient à rien se soulève : l'alarme prévient, elle ne retient pas.
• Les endroits où le bruit pose problème : parking d'immeuble la nuit, cour partagée, voisinage sensible.
• Se souvenir à votre place. Selon l'endroit où vous le passez, il peut vous empêcher de démarrer — et un matin, vous allez oublier. Tout le monde oublie. Aucun câble de rappel ne figure dans les informations fournisseur dont nous disposons [à confirmer] : posez-le en évidence, c'est votre seul rappel.

Ce qu'il y a dedans

• Une alarme sonore. Elle sonnera un jour où vous ne l'attendiez pas — c'est le propre d'une alarme, et c'est à savoir avant de la poser sous les fenêtres du voisin. Niveau sonore [à mesurer] ; mode de déclenchement, sensibilité et durée du signal [à confirmer] : on publiera les relevés ici une fois faits.
• 220 g [à confirmer]. Un antivol jugé trop lourd finit sur l'étagère du garage, et un antivol resté au garage ne protège rien. Poids annoncé par le fournisseur, à vérifier sur notre balance.
• 5 variantes, dont des versions avec câble acier de 1,5 m. Le câble sert à relier ce que le cadenas seul ne tient pas : casque, blouson. Longueur 1,5 m annoncée par le fournisseur ; diamètre du câble et de l'anse [à mesurer]. Détail des autres variantes [à confirmer].
• L'alimentation. Une alarme a besoin d'énergie, donc d'une source à remplacer ou à recharger un jour. Type d'alimentation, autonomie, témoin de charge et comportement du verrouillage une fois l'alimentation à plat : [à confirmer]. Rien ne sera écrit ici avant vérification sur l'exemplaire.
• Dimensions et matériaux. On n'écrit pas un chiffre qu'on n'a pas relevé. Cotes, ouverture utile de l'anse et matériaux [à mesurer].
• Prix, frais de port et délais. [à compléter avant mise en ligne] — repris de la boutique, jamais estimés.

Ce cadenas est un complément, pas un antivol principal. Il n'attache pas votre moto à un point fixe et ne prétend pas le faire : il signale et il fait du bruit. Pour la nuit, le trottoir et le stationnement long, gardez un U ou une chaîne autour d'un point fixe — et mettez celui-ci en plus.