{"title":"Nouveautés","description":"\u003cp\u003eLes derniers antivols entrés au catalogue. Chaque produit est testé sur l'exemplaire que nous vendons avant d'être publié — poids pesé, serrure éprouvée, comportement au froid vérifié.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bloque-disque-moto-a-alarme-cable-de-rappel-inclus","title":"Bloque-disque moto à alarme, câble de rappel inclus","description":"\u003cp\u003ePour le motard qui coupe le moteur le temps des courses, de la pause déjeuner ou d'un rendez-vous en centre-ville. On bloque la roue, l'alarme rend l'opération bruyante — et le bruit attire les regards.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFait pour \/ pas fait pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFait pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'arrêt court en journée, dans une rue passante ou un parking fréquenté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÊtre emporté au lieu d'être laissé au garage : 100 g annoncés par le fournisseur [à confirmer]. Un antivol resté à la maison ne protège rien. Encombrement : [à mesurer sur échantillon] — nous publierons les cotes avant d'affirmer qu'il tient sous une selle ou dans un top-case.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenir en complément d'une chaîne ou d'un U, sur un disque dont la perforation accepte la goupille (diamètre [à mesurer sur échantillon]).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécourager le geste opportuniste : le capteur de choc déclenche l'alarme quand on bouge la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePas fait pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvaincre votre assureur.\u003c\/strong\u003e Il n'est pas homologué SRA — la plupart des assureurs moto l'exigent pour indemniser un vol. Si votre contrat le mentionne, ce produit ne coche pas la case.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa nuit dehors, en stationnement prolongé sans surveillance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacer un antivol attaché à un point fixe : il bloque la roue, il ne retient pas la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes disques dont la perforation est plus étroite que la goupille — diamètre [à mesurer sur échantillon], nous publierons la valeur dès que nous l'aurons vérifiée nous-mêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes emplacements où tout vibre en permanence : un capteur de choc réagit aux chocs, y compris à ceux que vous n'avez pas causés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qu'il y a dedans\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâble de rappel inclus.\u003c\/strong\u003e Un matin, vous allez démarrer avec l'antivol encore en place. Tout le monde le fait une fois — c'est la première cause de litige de la catégorie, avec un cas documenté à plus de 1 500 € de dégâts. Le câble relie le bloque-disque au guidon et se voit du poste de conduite. Il est dans la boîte, pas en option, et ce n'est pas une exclusivité : les modèles sérieux du marché l'incluent aussi. C'est un prérequis, pas un argument.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlarme sonore et capteur de choc.\u003c\/strong\u003e Elle sonne quand on touche à la moto. Elle peut aussi sonner quand un livreur adosse son scooter au vôtre. Un capteur de choc réagit aux chocs, sans distinguer leur origine. Niveau sonore annoncé par le fournisseur : 110 dB [valeur non mesurée de notre côté].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 g annoncés.\u003c\/strong\u003e Votre trousseau de clés en pèse probablement plus. Poids communiqué par le fournisseur, non pesé par nous : [à confirmer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoupille de blocage.\u003c\/strong\u003e C'est la seule cote qui décide si l'antivol entre dans votre disque ou reste dans son sachet. Diamètre : [à mesurer sur échantillon]. Nous ne mettrons pas un chiffre plausible à la place.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériaux du corps et de la goupille.\u003c\/strong\u003e On aimerait vous écrire un nom d'alliage qui en jette. On ne l'a pas vérifié : [à confirmer auprès du fournisseur].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 variantes au catalogue fournisseur\u003c\/strong\u003e [détail à confirmer avant mise en ligne du sélecteur].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrix, expédition et livraison.\u003c\/strong\u003e Le prix qui fait foi est celui affiché en haut de cette page — pas un chiffre recopié dans un texte qu'on aurait oublié de mettre à jour. Délais d'expédition et de livraison : [à confirmer avant mise en ligne]. On n'annonce pas une date qu'on n'a pas encore tenue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDernier point, et il compte : un bloque-disque empêche la roue de tourner, il n'attache la moto à rien. Il ne remplace pas une chaîne ou un U passé autour d'un point fixe — il s'ajoute. Pour l'arrêt court, il suffit largement. Pour la nuit dehors, il vient en second, jamais en seul.\u003c\/p\u003e","brand":"Le Cadenas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54569775792466,"sku":"CJYD1436718","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1108\/0433\/6978\/files\/1b009dc0-2500-4004-ad37-2f5102afddd8.jpg?v=1788729288"},{"product_id":"bloque-disque-vtt-et-moto","title":"Bloque-disque VTT et moto","description":"\u003cp\u003eVous vous arrêtez dix minutes et vous n'avez pas envie de sortir votre gros antivol de chantier pour ça. Ce bloque-disque est fait pour ce moment-là : il se pose sur le disque de frein d'un VTT, d'un vélo électrique ou d'une moto, et bloque la rotation de la roue tant qu'il est en place. 125 g annoncés par le fournisseur [à confirmer] ; ses dimensions hors tout sont [à mesurer].\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFait pour \/ pas fait pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'arrêt court en journée : la boulangerie, la terrasse, la pause déjeuner, le parking du bureau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes VTT, vélos électriques et motos équipés d'un disque de frein percé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartir avec tous les jours, sans y penser : 125 g annoncés par le fournisseur [à confirmer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécourager le vol d'opportunité, celui qui se décide sur le moment devant une machine qui n'a rien sur elle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenir en complément d'un antivol principal, sur la moto comme sur le vélo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePas fait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePasser la nuit dehors, ou rester plusieurs jours au même endroit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacher votre machine à un point fixe : un bloque-disque immobilise une roue, il n'attache rien à rien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe vol préparé, à plusieurs, avec des outils et un utilitaire : roue bloquée ou non, la machine reste transportable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVous alerter : ce modèle n'a pas d'alarme. Il ne fait aucun bruit, ni quand on y touche, ni quand vous l'oubliez.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvaincre votre assureur.\u003c\/strong\u003e Il n'est pas homologué SRA, et la plupart des assureurs moto exigent un antivol homologué SRA pour indemniser un vol.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes freins à tambour, les freins à patins et les disques pleins non percés : il n'y a nulle part où passer la goupille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes disques dont les perçages n'acceptent pas la goupille : diamètre de goupille [à mesurer sur échantillon], à vérifier avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qu'il y a dedans\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e125 g [à confirmer]\u003c\/strong\u003e — Le poids décide de tout : un antivol trop lourd finit sur l'étagère de l'entrée, et un antivol resté à la maison ne protège rien. 125 g est le poids annoncé par le fournisseur, à confirmer sur échantillon à réception.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans alarme\u003c\/strong\u003e — Pas de sirène, donc pas de voisin réveillé un dimanche matin parce qu'un camion est passé trop près. C'est un antivol mécanique : pas de sirène, pas de pile d'alarme à changer, pas de réglage de sensibilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoupille de blocage\u003c\/strong\u003e — Elle passe dans un perçage du disque, et la roue ne fait plus son tour. Diamètre de goupille : [à mesurer sur échantillon] — comparez-le au diamètre des trous de votre disque avant de commander, c'est le seul critère de compatibilité qui compte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrois variantes\u003c\/strong\u003e — Trois variantes sont proposées au choix. Ce qui les distingue exactement est [à confirmer] : vérifiez la variante sélectionnée avant de valider votre commande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVélo, VTT, moto\u003c\/strong\u003e — Un disque de frein reste un disque de frein, qu'il soit sur un VTT ou sur une moto. La compatibilité dépend du perçage du disque et de son épaisseur : épaisseur maximale acceptée [à mesurer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL'oubli, dit franchement\u003c\/strong\u003e — Un matin, vous démarrerez avec le bloque-disque encore en place. Ça arrive à tout le monde, et ça coûte plus cher que l'antivol. Le mode de verrouillage et le contenu exact de la boîte sont [à confirmer] : en attendant, la seule parade qui tient est une habitude, les clés du véhicule et le bloque-disque dans la même main.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDernier point, et c'est le plus important : ce bloque-disque ne remplace pas un antivol principal. Il immobilise une roue, il n'attache pas votre vélo ou votre moto à un ancrage — rien n'empêche de la soulever ou de la charger. Pour la nuit, l'extérieur ou le stationnement longue durée, il se pose \u003cstrong\u003een plus\u003c\/strong\u003e d'un antivol relié à un point fixe, jamais à sa place.\u003c\/p\u003e","brand":"Le Cadenas","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":54569775825234,"sku":"CJYD2574517","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":54766841135442,"sku":"CJYD2574517-02","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54766841168210,"sku":"CJYD2574517-05","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1108\/0433\/6978\/files\/lecadenas-bloque-disque-vtt-01-unified.jpg?v=1789744066"},{"product_id":"antivol-de-casque-moto-cable-retractable","title":"Antivol de casque moto, câble rétractable","description":"\u003cp\u003eVous vous arrêtez dix minutes pour un café, et il faut décider quoi faire du casque : le garder au bras, le poser sur le rétroviseur, ou le porter partout avec vous. Ce câble rétractable de 50 g [à confirmer] est fait pour ce moment-là, et seulement pour celui-là : il relie le casque à la moto le temps de l'arrêt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFait pour \/ pas fait pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'arrêt court : le café, les courses, la pause déjeuner, la station-service.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelier le casque à la moto le temps de l'arrêt, au lieu de le porter toute la journée. Le point d'accroche possible dépend de la longueur du câble, que nous n'avons pas encore mesurée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécourager le geste opportuniste — celui qui embarque un casque parce qu'il est simplement posé là.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartir léger : 50 g [à confirmer], donc il vient avec vous au lieu de rester dans le garage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePas fait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa nuit dehors, le stationnement longue durée, le parking non surveillé. Il est prévu pour des dizaines de minutes, pas pour des heures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésister à un outil. C'est un câble : il se coupe. Sa fonction est de rendre le geste moins évident, pas impossible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacher la moto. Ce n'est pas un antivol de véhicule, et il ne remplace aucun antivol de roue ou de direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvaincre votre assureur.\u003c\/strong\u003e Il n'est pas homologué SRA — la plupart des assureurs moto exigent un antivol homologué SRA pour indemniser un vol.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qu'il y a dedans\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâble rétractable\u003c\/strong\u003e — Il se range tout seul, ce qui vous évite la pelote de câble emmêlée au fond du top-case. Le mécanisme de rappel est annoncé par le fournisseur ; son fonctionnement exact est [à confirmer] sur exemplaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 g [à confirmer]\u003c\/strong\u003e — Le poids d'une barre de céréales. Un antivol qu'on ne sent pas est un antivol qu'on emporte, et c'est là tout son intérêt. Poids annoncé par le fournisseur, à confirmer sur balance ; c'est le produit le plus léger de notre catalogue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur du câble : [à mesurer]\u003c\/strong\u003e — On préfère vous laisser mesurer la distance entre votre jugulaire et votre point d'accroche plutôt que d'annoncer un chiffre rond qui sonne bien. La longueur n'a pas encore été mesurée sur exemplaire : elle sera publiée ici dès qu'elle le sera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre et matériau du câble : [à mesurer]\u003c\/strong\u003e — Nous n'annoncerons aucun matériau tant que personne ne l'a vérifié au pied à coulisse. Ces valeurs ne sont pas mesurées à ce jour.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème de verrouillage : [à confirmer]\u003c\/strong\u003e — Clé ou code, cela change la façon dont vous l'oublierez un matin. Nous n'avons pas encore vérifié lequel des deux : l'information sera ajoutée ici après contrôle sur exemplaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 variantes\u003c\/strong\u003e — Six déclinaisons au catalogue ; le détail exact est [à confirmer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrix, frais et délai de livraison : [à confirmer]\u003c\/strong\u003e — Ils sont affichés au panier avant validation. Nous annonçons un délai quand nous l'avons vérifié, pas avant : mieux vaut une case vide qu'une promesse ratée de trois jours.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eUn dernier point, pour être clair : ce câble s'occupe du casque pendant un arrêt court, rien d'autre. La moto, elle, doit rester attachée à un point fixe avec un antivol dimensionné pour ça. Prenez celui-ci en complément, jamais à la place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- Titre SEO (inchangé, conforme) : Antivol de casque moto, câble rétractable | Le Cadenas --\u003e\n\u003c!-- Meta corrigée : Un câble rétractable de 50 g annoncés fournisseur pour attacher votre casque à la moto le temps d'un arrêt. Fait pour la pause café, pas pour la nuit dehors. Non homologué SRA. --\u003e","brand":"Le Cadenas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54569775858002,"sku":"CJYD1951391","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1108\/0433\/6978\/files\/fcc7653b-abc3-4829-afc2-d30391ed11d4.jpg?v=1788729289"},{"product_id":"antivol-trottinette-electrique-a-disque-avec-cable","title":"Antivol trottinette électrique à disque, avec câble","description":"\u003cp\u003eCinq minutes à la boulangerie, dix minutes au guichet, le temps d'un café en terrasse. C'est pour ces arrêts-là que cet antivol à disque existe : assez léger — 180 g annoncés par le fournisseur [à confirmer] — pour rester dans le sac tous les jours, assez visible pour décourager le geste d'opportunité. Pour la trottinette laissée seule dehors toute la nuit, il faut autre chose, et nous le disons plus bas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFait pour \/ pas fait pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'arrêt court en journée, à vue ou presque : commerce, pause déjeuner, guichet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÊtre emporté tous les jours sans y penser — 180 g annoncés par le fournisseur [à confirmer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloquer la roue d'une trottinette à frein à disque, quand le passage autour du disque le permet : elle ne repart pas en roulant. Ce passage se mesure avant d'acheter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenir en second verrou d'un antivol principal : deux choses à défaire au lieu d'une.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePas fait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa nuit dehors, ou la journée entière attachée dans une rue passante. Un antivol à disque ne relie la trottinette à rien : on peut l'emporter roue bloquée, sous le bras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvaincre votre assureur. Il n'est pas homologué SRA. Si votre contrat conditionne l'indemnisation d'un vol à un antivol homologué, celui-ci ne remplit pas cette condition — relisez votre contrat avant de compter dessus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne trottinette sans frein à disque, ou dont le passage de roue est trop étroit. Ça se vérifie avant d'acheter, mètre en main.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServir d'antivol unique sur un vélo ou une moto laissés en extérieur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qu'il y a dedans\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn antivol à disque.\u003c\/strong\u003e Il se pose sur le disque de frein et empêche la roue de tourner : la trottinette ne repart pas en roulant — vous non plus, si vous oubliez de l'enlever. C'est le défaut de famille des antivols à disque, et le câble ci-dessous existe exactement pour ça. Diamètre du pion de blocage et dimensions du corps : [à mesurer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e180 g annoncés par le fournisseur [à confirmer].\u003c\/strong\u003e Un antivol jugé trop lourd finit sur le meuble de l'entrée, et là il ne protège plus rien : c'est pour cette raison que le poids est le premier critère de cette fiche. Nous pèserons un exemplaire du premier lot et nous relèverons son encombrement avant de vous dire dans quoi il se range — poids réel et dimensions : [à mesurer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn câble acier.\u003c\/strong\u003e Son vrai travail est le rappel : relié au guidon, il se met en travers de votre regard avant que vous ne poussiez sur la trottinette. Longueur et diamètre : [à mesurer]. Ce n'est pas un câble d'attache à un point fixe — ne lui demandez pas ce travail-là.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité Xiaomi M365 : c'est ce qu'indique la fiche du fournisseur.\u003c\/strong\u003e Nous le rapportons tel quel, parce que nous n'avons pas monté l'antivol sur un M365 pour le vérifier nous-mêmes. Le réflexe qui vous évitera un retour, quel que soit votre modèle : mesurer l'espace disponible autour de votre disque et le comparer aux dimensions ci-dessus, une fois qu'elles seront mesurées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre variantes.\u003c\/strong\u003e Elles se choisissent dans le menu ci-dessus. Ce qui les distingue exactement est [à confirmer] : nous complétons cette ligne à réception du premier lot, plutôt que de vous vendre une différence que nous n'avons pas constatée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eUn antivol à disque ne rattache rien à rien. Il bloque une roue, il se voit, il fait perdre du temps — mais une trottinette se soulève et s'emporte. Considérez celui-ci comme le verrou qu'on a toujours sur soi : il couvre la boulangerie, il ne couvre pas la nuit. Dès que la trottinette reste seule plus longtemps, il vient \u003cstrong\u003een complément\u003c\/strong\u003e d'un antivol principal passé autour d'un point fixe, jamais à sa place.\u003c\/p\u003e","brand":"Le Cadenas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54569775890770,"sku":"CJQT1181930","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1108\/0433\/6978\/files\/1624090399027.jpg?v=1788729289"},{"product_id":"cadenas-alarme-moto-et-scooter","title":"Cadenas-alarme moto et scooter","description":"\u003c!--\nTITRE SEO corrigé : Cadenas à alarme moto et scooter — antivol sonore d'appoint\nMETA corrigée : Cadenas à alarme sonore pour moto et scooter, 220 g annoncés par le fournisseur [à confirmer]. Fait pour l'arrêt court, pas pour la nuit dehors. Non homologué SRA.\nPRIX ET LIVRAISON : à renseigner depuis la boutique avant mise en ligne. Aucun chiffre n'est écrit ici tant qu'il n'est pas vérifié.\n--\u003e\n\n\u003cp\u003eUn cadenas à alarme sonore pour les arrêts courts en moto ou en scooter : la boulangerie, la pause déjeuner, le parking du bureau. Il ne remplace pas votre antivol principal — il ajoute le bruit que celui-ci n'a pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFait pour \/ pas fait pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'arrêt court en journée : courses, café, dépose au travail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaire du bruit là où personne n'en attend. Le niveau sonore, lui, reste [à mesurer] : on publiera le relevé ici plutôt qu'un chiffre repris du fournisseur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÊtre emporté tous les jours : à 220 g [à confirmer], il ne décourage pas de le prendre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompléter un U ou une chaîne. C'est l'usage où il sert le plus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa variante avec câble acier de 1,5 m : relier un casque ou un blouson au deux-roues. Longueur annoncée par le fournisseur [à confirmer], diamètre du câble [à mesurer].\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePas fait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvaincre votre assureur.\u003c\/strong\u003e Il n'est pas homologué SRA — la plupart des assureurs moto l'exigent pour indemniser un vol.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa nuit dehors, en rue, plusieurs heures d'affilée. Un stationnement long demande un antivol dimensionné pour ça.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmarrer votre deux-roues à un point fixe. Même avec le câble de 1,5 m, un deux-roues qui ne tient à rien se soulève : l'alarme prévient, elle ne retient pas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes endroits où le bruit pose problème : parking d'immeuble la nuit, cour partagée, voisinage sensible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe souvenir à votre place. Selon l'endroit où vous le passez, il peut vous empêcher de démarrer — et un matin, vous allez oublier. Tout le monde oublie. Aucun câble de rappel ne figure dans les informations fournisseur dont nous disposons [à confirmer] : posez-le en évidence, c'est votre seul rappel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qu'il y a dedans\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne alarme sonore.\u003c\/strong\u003e Elle sonnera un jour où vous ne l'attendiez pas — c'est le propre d'une alarme, et c'est à savoir avant de la poser sous les fenêtres du voisin. Niveau sonore [à mesurer] ; mode de déclenchement, sensibilité et durée du signal [à confirmer] : on publiera les relevés ici une fois faits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e220 g [à confirmer].\u003c\/strong\u003e Un antivol jugé trop lourd finit sur l'étagère du garage, et un antivol resté au garage ne protège rien. Poids annoncé par le fournisseur, à vérifier sur notre balance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 variantes, dont des versions avec câble acier de 1,5 m.\u003c\/strong\u003e Le câble sert à relier ce que le cadenas seul ne tient pas : casque, blouson. Longueur 1,5 m annoncée par le fournisseur ; diamètre du câble et de l'anse [à mesurer]. Détail des autres variantes [à confirmer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL'alimentation.\u003c\/strong\u003e Une alarme a besoin d'énergie, donc d'une source à remplacer ou à recharger un jour. Type d'alimentation, autonomie, témoin de charge et comportement du verrouillage une fois l'alimentation à plat : [à confirmer]. Rien ne sera écrit ici avant vérification sur l'exemplaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions et matériaux.\u003c\/strong\u003e On n'écrit pas un chiffre qu'on n'a pas relevé. Cotes, ouverture utile de l'anse et matériaux [à mesurer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrix, frais de port et délais.\u003c\/strong\u003e [à compléter avant mise en ligne] — repris de la boutique, jamais estimés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eCe cadenas est un complément, pas un antivol principal. Il n'attache pas votre moto à un point fixe et ne prétend pas le faire : il signale et il fait du bruit. Pour la nuit, le trottoir et le stationnement long, gardez un U ou une chaîne autour d'un point fixe — et mettez celui-ci en plus.\u003c\/p\u003e","brand":"Le Cadenas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54569775923538,"sku":"CJYD2773441","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1108\/0433\/6978\/files\/fe8c3638-7c65-4eba-8bf4-e4a653dda72f_trans.jpg?v=1788729290"},{"product_id":"bloque-poignee-moto-avec-attache-casque","title":"Bloque-poignée moto avec attache casque","description":"\u003cp\u003ePour celui qui descend dix fois de sa moto dans la journée : la boulangerie, l'école, le rendez-vous de 14 h, la pause déjeuner. Ce bloque-poignée immobilise votre commande contre le guidon et accroche votre casque au passage — le geste rapide que vous ferez vraiment, parce qu'il ne demande pas de déballer un U à chaque arrêt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFait pour \/ pas fait pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'arrêt court en ville : commerce, école, rendez-vous, terrasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÊtre emporté tous les jours sans y penser — 153 g annoncés [à confirmer]. Ses dimensions et son encombrement réel : [à mesurer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGêner un départ en roulant : la poignée d'accélérateur ou le levier de frein n'est plus libre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe plus porter son casque à la main pendant les courses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenir en second geste, en complément d'un antivol principal que vous avez déjà.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePas fait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa nuit dehors, le stationnement de plusieurs heures, le parking d'immeuble ouvert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpêcher un enlèvement : il n'attache la moto à aucun point fixe. Une moto peut être poussée ou soulevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacer un antivol principal. Il s'ajoute, il ne substitue pas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvaincre votre assureur. Il n'est pas homologué SRA — la plupart des assureurs moto l'exigent pour indemniser un vol.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes guidons dont on ne sait pas encore s'ils sont compatibles : diamètre admissible et dégagement autour de la poignée [à mesurer]. Si votre cockpit est chargé, attendez qu'on publie les cotes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qu'il y a dedans\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe blocage de la commande\u003c\/strong\u003e — Une commande immobilisée contre le guidon, et une moto qui a l'air de ne pas vouloir partir.\u003cbr\u003e\nIl immobilise, au choix, la poignée d'accélérateur ou le levier de frein contre le guidon. Le principe de serrage et les matériaux : [à mesurer].\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL'attache casque\u003c\/strong\u003e — Faire ses courses avec un casque au bras, personne ne recommence une deuxième fois.\u003cbr\u003e\nLe bloque-poignée sert aussi de point d'attache : le casque reste sur la moto pendant l'arrêt, au lieu de vous suivre partout.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e153 g [à confirmer]\u003c\/strong\u003e — Un antivol trop lourd finit sur l'étagère de l'entrée, et une moto sans antivol est une moto sans antivol.\u003cbr\u003e\n153 g est le poids annoncé par le fournisseur. Nous le pèserons à réception et nous corrigerons cette fiche si l'écart est réel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes cotes et les matériaux : [à mesurer]\u003c\/strong\u003e — On aurait pu écrire un diamètre crédible. On préfère écrire qu'on ne l'a pas mesuré.\u003cbr\u003e\nDimensions, diamètre de guidon compatible et matière ne seront publiés qu'après mesure au pied à coulisse, pas avant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e49,90 €\u003c\/strong\u003e — Ce format n'a pas de version générique en France : deux marques, et c'est tout.\u003cbr\u003e\nCes deux marques le vendent entre 68 et 84 €. Nous le proposons à 49,90 €.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExpédition et délais : [à confirmer]\u003c\/strong\u003e — Annoncer une date qu'on ne tiendrait pas, c'est le meilleur moyen de vous décevoir avant même la livraison.\u003cbr\u003e\nDélai d'expédition et délai de livraison seront affichés ici dès que la logistique sera arrêtée, pas avant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eUn dernier point, parce qu'il vaut mieux le lire ici que le découvrir sur un trottoir : ce bloque-poignée ne relie la moto à rien. Il complique un départ et il porte votre casque, mais il ne remplace pas un antivol passé autour d'un point fixe — arceau, poteau, ancrage de garage. Prenez-le pour ce qu'il est : le geste léger que vous ferez à chaque arrêt, pas le seul que vous ferez de la journée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- Titre SEO : Bloque-poignée moto avec attache casque | Le Cadenas --\u003e\n\u003c!-- Meta : Bloque-poignée moto qui sert aussi d'attache casque. Fait pour l'arrêt court, pas pour la nuit dehors. Non homologué SRA. En complément d'un antivol principal. --\u003e","brand":"Le Cadenas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54569776021842,"sku":"CJQC1287105","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1108\/0433\/6978\/files\/5201e72b-84a2-44bc-ad3b-a42118281d4f.jpg?v=1788729291"}],"url":"https:\/\/lecadenas.fr\/collections\/nouveautes.oembed","provider":"Le Cadenas","version":"1.0","type":"link"}