{"title":"Bloque-disques moto","description":"\u003cp\u003eBloque-disques pour moto et scooter, avec ou sans alarme. Fait pour l'arrêt court — la boulangerie, le bureau, la terrasse. Pas fait pour la nuit dehors ni pour convaincre votre assureur. Le câble de rappel est inclus sur les modèles concernés : c'est ce qui évite de démarrer avec l'antivol posé.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bloque-disque-moto-a-alarme-cable-de-rappel-inclus","title":"Bloque-disque moto à alarme, câble de rappel inclus","description":"\u003cp\u003ePour le motard qui coupe le moteur le temps des courses, de la pause déjeuner ou d'un rendez-vous en centre-ville. On bloque la roue, l'alarme rend l'opération bruyante — et le bruit attire les regards.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFait pour \/ pas fait pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFait pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'arrêt court en journée, dans une rue passante ou un parking fréquenté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÊtre emporté au lieu d'être laissé au garage : 100 g annoncés par le fournisseur [à confirmer]. Un antivol resté à la maison ne protège rien. Encombrement : [à mesurer sur échantillon] — nous publierons les cotes avant d'affirmer qu'il tient sous une selle ou dans un top-case.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenir en complément d'une chaîne ou d'un U, sur un disque dont la perforation accepte la goupille (diamètre [à mesurer sur échantillon]).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécourager le geste opportuniste : le capteur de choc déclenche l'alarme quand on bouge la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePas fait pour :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvaincre votre assureur.\u003c\/strong\u003e Il n'est pas homologué SRA — la plupart des assureurs moto l'exigent pour indemniser un vol. Si votre contrat le mentionne, ce produit ne coche pas la case.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa nuit dehors, en stationnement prolongé sans surveillance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacer un antivol attaché à un point fixe : il bloque la roue, il ne retient pas la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes disques dont la perforation est plus étroite que la goupille — diamètre [à mesurer sur échantillon], nous publierons la valeur dès que nous l'aurons vérifiée nous-mêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes emplacements où tout vibre en permanence : un capteur de choc réagit aux chocs, y compris à ceux que vous n'avez pas causés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qu'il y a dedans\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâble de rappel inclus.\u003c\/strong\u003e Un matin, vous allez démarrer avec l'antivol encore en place. Tout le monde le fait une fois — c'est la première cause de litige de la catégorie, avec un cas documenté à plus de 1 500 € de dégâts. Le câble relie le bloque-disque au guidon et se voit du poste de conduite. Il est dans la boîte, pas en option, et ce n'est pas une exclusivité : les modèles sérieux du marché l'incluent aussi. C'est un prérequis, pas un argument.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlarme sonore et capteur de choc.\u003c\/strong\u003e Elle sonne quand on touche à la moto. Elle peut aussi sonner quand un livreur adosse son scooter au vôtre. Un capteur de choc réagit aux chocs, sans distinguer leur origine. Niveau sonore annoncé par le fournisseur : 110 dB [valeur non mesurée de notre côté].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 g annoncés.\u003c\/strong\u003e Votre trousseau de clés en pèse probablement plus. Poids communiqué par le fournisseur, non pesé par nous : [à confirmer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoupille de blocage.\u003c\/strong\u003e C'est la seule cote qui décide si l'antivol entre dans votre disque ou reste dans son sachet. Diamètre : [à mesurer sur échantillon]. Nous ne mettrons pas un chiffre plausible à la place.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériaux du corps et de la goupille.\u003c\/strong\u003e On aimerait vous écrire un nom d'alliage qui en jette. On ne l'a pas vérifié : [à confirmer auprès du fournisseur].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 variantes au catalogue fournisseur\u003c\/strong\u003e [détail à confirmer avant mise en ligne du sélecteur].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrix, expédition et livraison.\u003c\/strong\u003e Le prix qui fait foi est celui affiché en haut de cette page — pas un chiffre recopié dans un texte qu'on aurait oublié de mettre à jour. Délais d'expédition et de livraison : [à confirmer avant mise en ligne]. On n'annonce pas une date qu'on n'a pas encore tenue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDernier point, et il compte : un bloque-disque empêche la roue de tourner, il n'attache la moto à rien. Il ne remplace pas une chaîne ou un U passé autour d'un point fixe — il s'ajoute. Pour l'arrêt court, il suffit largement. Pour la nuit dehors, il vient en second, jamais en seul.\u003c\/p\u003e","brand":"Le Cadenas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54569775792466,"sku":"CJYD1436718","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1108\/0433\/6978\/files\/1b009dc0-2500-4004-ad37-2f5102afddd8.jpg?v=1788729288"},{"product_id":"bloque-disque-vtt-et-moto","title":"Bloque-disque VTT et moto","description":"\u003cp\u003eVous vous arrêtez dix minutes et vous n'avez pas envie de sortir votre gros antivol de chantier pour ça. Ce bloque-disque est fait pour ce moment-là : il se pose sur le disque de frein d'un VTT, d'un vélo électrique ou d'une moto, et bloque la rotation de la roue tant qu'il est en place. 125 g annoncés par le fournisseur [à confirmer] ; ses dimensions hors tout sont [à mesurer].\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFait pour \/ pas fait pour\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL'arrêt court en journée : la boulangerie, la terrasse, la pause déjeuner, le parking du bureau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes VTT, vélos électriques et motos équipés d'un disque de frein percé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePartir avec tous les jours, sans y penser : 125 g annoncés par le fournisseur [à confirmer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDécourager le vol d'opportunité, celui qui se décide sur le moment devant une machine qui n'a rien sur elle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenir en complément d'un antivol principal, sur la moto comme sur le vélo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePas fait pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePasser la nuit dehors, ou rester plusieurs jours au même endroit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttacher votre machine à un point fixe : un bloque-disque immobilise une roue, il n'attache rien à rien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe vol préparé, à plusieurs, avec des outils et un utilitaire : roue bloquée ou non, la machine reste transportable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVous alerter : ce modèle n'a pas d'alarme. Il ne fait aucun bruit, ni quand on y touche, ni quand vous l'oubliez.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvaincre votre assureur.\u003c\/strong\u003e Il n'est pas homologué SRA, et la plupart des assureurs moto exigent un antivol homologué SRA pour indemniser un vol.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes freins à tambour, les freins à patins et les disques pleins non percés : il n'y a nulle part où passer la goupille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes disques dont les perçages n'acceptent pas la goupille : diamètre de goupille [à mesurer sur échantillon], à vérifier avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qu'il y a dedans\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e125 g [à confirmer]\u003c\/strong\u003e — Le poids décide de tout : un antivol trop lourd finit sur l'étagère de l'entrée, et un antivol resté à la maison ne protège rien. 125 g est le poids annoncé par le fournisseur, à confirmer sur échantillon à réception.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans alarme\u003c\/strong\u003e — Pas de sirène, donc pas de voisin réveillé un dimanche matin parce qu'un camion est passé trop près. C'est un antivol mécanique : pas de sirène, pas de pile d'alarme à changer, pas de réglage de sensibilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoupille de blocage\u003c\/strong\u003e — Elle passe dans un perçage du disque, et la roue ne fait plus son tour. Diamètre de goupille : [à mesurer sur échantillon] — comparez-le au diamètre des trous de votre disque avant de commander, c'est le seul critère de compatibilité qui compte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrois variantes\u003c\/strong\u003e — Trois variantes sont proposées au choix. Ce qui les distingue exactement est [à confirmer] : vérifiez la variante sélectionnée avant de valider votre commande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVélo, VTT, moto\u003c\/strong\u003e — Un disque de frein reste un disque de frein, qu'il soit sur un VTT ou sur une moto. La compatibilité dépend du perçage du disque et de son épaisseur : épaisseur maximale acceptée [à mesurer].\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL'oubli, dit franchement\u003c\/strong\u003e — Un matin, vous démarrerez avec le bloque-disque encore en place. Ça arrive à tout le monde, et ça coûte plus cher que l'antivol. Le mode de verrouillage et le contenu exact de la boîte sont [à confirmer] : en attendant, la seule parade qui tient est une habitude, les clés du véhicule et le bloque-disque dans la même main.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDernier point, et c'est le plus important : ce bloque-disque ne remplace pas un antivol principal. Il immobilise une roue, il n'attache pas votre vélo ou votre moto à un ancrage — rien n'empêche de la soulever ou de la charger. Pour la nuit, l'extérieur ou le stationnement longue durée, il se pose \u003cstrong\u003een plus\u003c\/strong\u003e d'un antivol relié à un point fixe, jamais à sa place.\u003c\/p\u003e","brand":"Le Cadenas","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":54569775825234,"sku":"CJYD2574517","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":54766841135442,"sku":"CJYD2574517-02","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54766841168210,"sku":"CJYD2574517-05","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1108\/0433\/6978\/files\/lecadenas-bloque-disque-vtt-01-unified.jpg?v=1789744066"}],"url":"https:\/\/lecadenas.fr\/collections\/bloque-disque-moto.oembed","provider":"Le Cadenas","version":"1.0","type":"link"}